Bangladeshi rehvitööstus: praegune olukord ja võimalused

Bangladeshis, mis on maailma kaheksandal kõige rohkem rahvaarvul, kus elab 170 miljonit, on majandus kiire kasvu etapis. Aastal 2023 ulatus riigi majanduslik toodang 1,413 triljoni dollarini, mis näitas märkimisväärset kasvu võrreldes varasemate aastatega ja tekkis järk -järgult globaalses majandusjärgus.

Industrialiseerimise ja linnastumise edenemisega ning autotööstuse laienemisega on Bangladeshi rehvide turg jõudnud ka õitseva arengu perioodile. Statistika kohaselt on kasutatavate mootorsõidukite arv kasvanud 1,427 miljonilt 2010. aastal 5,864 miljonile 2023. aastal, põhjustades otseselt rehvinõudluse märkimisväärset kasvu. Praegu on Bangladeshi rehvituru koguväärtus umbes 80 miljardit Taka (umbes 4,8 miljardit jüaani). Nende hulgas moodustavad kaherattalised rehvid 20 miljardit Taka (umbes 1,2 miljardit jüaani) ja veoautorehvid moodustavad 50 miljardit Taka (umbes 3 miljardit jüaani). Aastane rehvide nõudlus on 2,5 miljonit tükki ja igakuine nõudlus raskeveokite/tarbesõidukite rehvide järele on 70 000 tükki.

Tootetüüpide osas hõivavad kommertsõidukite rehvid 45% turuosa, mis on suurim segment; Reisijate sõidukite rehvid moodustavad 30%; Kaherattalised rehvid moodustavad 20%; ja ehitusmasinate rehvid moodustavad 5%. Kohalik rehvitööstus pole aga ilma väljakutseteta olnud. 2024. aasta augustis puhkes tulekahju gaasirehvide tehases, mis oli domineerinud kodumaisel väikese autorehvide turul (70% -lise osaga). See katastroof ei põhjustanud mitte ainult kaotusi, vaid muutis ka turumustrit, luues turulõhe.

Impordi osas mängivad Hiina ja India olulist rolli Bangladeshi rehvide impordi turul, moodustades vastavalt 45% ja 25% turuosast ning mõlemad näitavad impordimahu teatud aasta-aastalt kasvu. Kuid kohalikud tootjad nagu Meghna Group ja Rupsha rehvid püüavad tootmist laiendada ning MTF -i rehvid kavatsevad ka oma tootmisvõimsust täielikult kasutada 3 miljoni rikša rehvi tootmiseks aastas.

Väärib märkimist, et Bangladeshi kummi tootmine on pidevalt kasvanud. Eelmisel aastal jõudis see 67 939 tonni, mis on 58% -line võrreldes 2021. aastaga. See on vähendanud kohalike rehvide tootjate sõltuvust imporditud kummist, vähendatud tootmiskuludest ja suurenenud toodete konkurentsivõime. Mõned kohalikud tootjad on suutnud kasutusele võtta arenenud tehnoloogiaid ja toota maailmatasemel rehve.

Selles kontekstis tervitame soojalt Bangladeshi kliente, et külastada ja läbirääkimisi pidada. Meie ettevõttel on meeskond tipptasemel inseneridest, kellel on rikkalik kogemus rehvide tootmise valdkonnas. Saame teile pakkuda täielikku tehase ehitusplaani, mis hõlmab saidi planeerimist, seadmete valikut, personali koolitust ja tehnilist tuge, et lahendada kõik teie vajadused ühe peatusega. Meie toodete hulka kuuluvad mitmesugused seadmed, näiteks rehvide vulkaniseerimismasinad ja rehvide ehitusmasinad, millel on suurepärane kvaliteet erinevate tootmisskaalade vajaduste rahuldamiseks. Lisaks pakume ka põhjalikke müügijärgseid teenuseid, et tagada seadmete stabiilne töö, nii et te ei pea muretsema. Ootame teiega koostööd, et uurida Bangladeshi rehvituru ja luua parem tulevik!

Kõik selles artiklis nimetatud andmed on pärit Internetist. Kui on mingit ebatäpsust või rikkumist, palun andke meile sellest teada ja kustutame kindlasti asjakohase sisu.